350 – MSFS2020 – LIGHTS

J’ai ralenti les échecs et me suis remis, 40 après, au Microsoft Flight simulateur de vol. J’ai découvert un logiciel « Mobiflight » qui permet d’interfacer le simulateur en faisant ses propres « cockpits » avec de petits Arduinos que j’avais dans les tiroirs. Alors, j’imprime, j’imprime, j’imprime et j’attends après AliExpress qui ne me livre pas. Je vais refermer mon compte, ils m’énervent. Ils me blindent des spams, de coupons pour retard, de décalages de délais avec des 80% de chance pour que je sois livré dans quelques jours, de remboursements pour problèmes livraison et en fait : ILS NE LIVRENT PAS !

Ici à gauche, ma première réalisation, déjà partie au « rancard » permettait d’allumer et d’éteindre des éclairages des avions sans aller le faire sur l’interface virtuelle du simulateur.

351 – MSFS2020 – ENCODEURS

Ce boitier que j’ai déjà commencé à dépouiller va également devoir passer à la V2 à cause du FUSC que j’ai acheté et avec lequel j’ai pu intégrer une bonne partie des fonctions.

352 – MSFS2020 – XPNDR

Ce transpondeur est fonctionnel et me permet de répondre aux demandes des ATC directement de ce boitier sans le faire dans le simulateur. Je peux me caler sur la fréquence demandée, régler les modes Off, On, Stand-by, ALT, revenir directement sur la fréquence VFR et m’identifier en cas de besoin, c’est cool !

353 – MSFS2020 – G1000

Certains avions sont équipés de Garmin 1000, il ne me manque plus grand chose pour pouvoir les interfacer avec ce boitier. J’ai commencé une autre partie qui permet la gestion des plans de vol. TO BE CONTINUED !  Sans avoir à changer ou agrandir la vue du simulateur, ça permet de mettre en route ou de couper le pilote automatique, le Flight director, de passer en mode heading ou LNAV, voir VNAV, d’activer le mode Approche, de passer en Back Course sur un ILS manqué et de : Mémoriser l’altitude actuelle, de passer en Vertical Speed ou Flight level control avec les boutons Up et Down.

354 – MSFS2020 – NAV/COM

Les boitiers pour gérer les fréquences de navigation NAV1/NAV2 et de communication COM1/COM2 sont programmés, si un jour je suis livré de mes afficheurs I2C par les pays du « Soleil levant » je pourrais enfin les mettre en service.